開了六個多小時的車，我們來到了Flam要來看挪威的峽灣：松恩峽灣Sognefjorden，松恩峽灣位於挪威西部松恩-菲尤拉訥郡境內，全長205公里，深1308公尺，是全世界排名第三長第二深的峽灣(第一長在格林蘭島Scoresby Sund，第二長在加拿大Greely Fiord/Tanquary Fiord，第一深的峽灣在南極Skelton Inlet)。 主幹平均寬度約為4.5千米。松恩峽灣內有許多分支，其中一個分支納柔依峽灣Nærøyfjord 在2005年與蓋朗厄爾峽灣Geirangerfjord一起被聯合國教科文組織列為世界遺產 (資料取自：維基百科)。 資料查著查著，我才知道原來我們今天搭的遊輪走的是松恩峽灣最裏面的一小段，原來也就是納入世界遺產的這一段峽灣的一部分，叫做Aurlandsfjord和Nærøyfjord 。
fjord的意思就是峽灣。我本來以為峽灣可能就是海灣地型彎彎曲曲，沒想到這一彎就是彎到陸地200公里裡面，而且深可以到一千多公尺，這些都是大自然鬼斧神工的傑作，峽灣多半在寒帶地區形成，冰河好幾百萬年的侵蝕河谷造成大峽谷，一直切到到海岸與海洋相通，海水倒灌形成所謂的峽灣。當時也沒想到要撈水起來嚐嚐看，到底是不是鹹的，所以松恩峽灣的水到底鹹不鹹已經是個謎了。
來到這裡果然是國際觀光景點，停了很多台巴士。
我抓了維基百科的照片來定位一下我們搭的船從哪裡到哪裡。圈起來的地方就是我們走的起點和終點。那一整條像河的就是松恩峽灣。其實還有其他的路線，像我們是遊單程，我們的巴士就要從Flam開車開到Gudvangen去接我們，然後去Voss過一夜。
Flåm是我們的起點，這個小城鎮的名稱原義就是山谷的意思，在十九世紀末就成為了熱門的觀光景點，許多歐洲的遊客都會來這裡一覽松恩峽灣的壯景，可以搭遊輪，也有一段高山鐵路，是全世界最陡的鐵路，這個鐵路體驗是排在第十天也就是明天的行程，今天則是以遊輪為旅遊重點，不過我抱怨在先，這一次的遊輪體驗感覺很差，第一是船上人太多，而且幾十個大陸人，他們人一多就吵就亂，第二是天空開始下大雨，第三我並不覺得景觀有多特殊，感受不到壯闊雄偉，如果去掉前二個原因，或許這一段行程我會覺得很滿意吧。
這一邊是屬於碼頭。水很平靜。這就是我們要搭的遊輪，不大。
要登船了，船像魚一樣張開大嘴，我們就像飼料被吸進去。船有二個甲板，一上去上層甲板都被大陸客攻占，攻占就算了還撐傘，一片傘海是要看屁啊，我虛擬的LP開始火起來。
上層甲板在船尾有塑膠凳，這些大陸客就繞著上甲板一圈撐著傘，站在傘牆後面也看不到更別說想坐下來看，一開始陽光很強，確實很曬很熱，不過船一開有風，就覺得一陣陰涼。後來我的政策就是擠到船頭二側小甲板，後來下大雨只好到下層躲雨。
火車站
也有這樣大的船。
要來Flam要經過隧道。全世界最長的公路隧道就是在挪威，明天也會經過。
下午3.10出發了，我們在峽灣的最上游，水域已經很寬了，很難想像下游主幹的寬廣。
後來雨傘是拿開了，好位子也都被佔滿了。我只好走來走去取景拍照，最上像的卻是這一群耍特技表演的海鷗，等著遊客拋麵包土司給牠們吃。
峽灣二岸盡是高山瀑布夾雜著小村落，船上有多國語言的講解，我很努力一邊拍照一邊做筆記但是寫的離離落落，現在只好對照地圖，我們大概行經Flam→Aurland→(山頂上有Stegastein)→Undredal→Dyrdai→Styvi→Gudvangen。
這裡是Aurland，碼頭附近的景觀。這裡船靠岸有人在這裡上下船。
乘客要登船的時候，船頭會像魚一樣張開嘴，現在準備要開船了，這個上張的嘴唇準備要合起來了。
不怎麼養眼的畫面。這二個男人把Aurland地名牌給遮住了。
船航行的時間有二個小時又十分鐘。拍一拍風景覺得好像都差不多，接著就開始拍鳥。
我對海鷗沒有甚麼好感。在英國海鷗跟麻雀一樣多，牠們入住沿海城市會弄破垃圾袋翻找食物，像是個要飯的無賴。因為我曾經在英國西南的海邊活生生被海鷗呼巴掌搶走我正在吃的漢堡，還好沒有抓傷臉或扒掉眼珠子，你看看我怎會喜愛這種鳥呢？
不過看起來白白淨淨很難想像翻垃圾車的樣子吧。在台灣要看到海鷗就不太容易了，我翻翻我的《台灣鳥類全圖鑑》海鷗屬於稀有的冬候鳥。
雖然我討厭海鷗，但是這一路還是一直拍海鷗，反正我手中沒有食物，就不怕牠們來搶食。這張照片背景就拍到從山上傾洩白色瀑布，這樣的瀑布一路都是。晃來晃去在船上遇到傑克，問他感受如何，他似乎有點小失望，說紐西蘭的峽灣比較好看。只不過有陽光的好天氣持續沒多久，天色一發黑就開始下大雨，只好到第二層躲雨，然後遇到鄭醫師，旁邊剛好有大陸客，開朗的鄭醫師就故意用大陸腔問大陸客對這裡還有長江三峽的比較，沒想到這個時髦的大陸女士竟然很客氣的說松恩峽灣比長江三峽壯觀。她的回答讓我很意外，因為向來有大中國情結的大陸人出國老是嘴裡大聲掛著：這有甚麼了不起，咱們國家的更大更好。因為我沒去過中國，只憑對中國山水畫之美和電視上的介紹，我想長江三峽應該不比這裏遜色才是。
這些貪吃的海鷗飛上飛下繞了一圈再來接食物，挺精采的。仔細看看他們的模樣和飛行熟練技巧，很羨慕牠們可以在空中自由飛翔。
有山有水挪威的風景顯然比較多變化。後面的村子是Undredal。
這張更清楚一些。Undredal
Flam的官網也大力介紹這裏的不同玩法，用走的，搭遊輪，坐火車，開車，到山頂瞭望台上看峽灣，不然也可以划獨木舟。剛好山腰一群羊走過。
不知道是不是光線的問題，我覺的照片不是很滿意。
這時候烏雲密佈要下大雨了。挪威夏季多雨，但我想他們應該很少有土石流吧。
因為水源充沛，適合開發水力資源水力發電。挪威得天獨厚又產石油天然氣加上礦業林業漁業，挪威為北歐最富裕的國家，人民平均收入為全球第四高。
大雨下了一陣子後來又慢慢減緩，陽光一照便在峽灣中間形成彩虹。
船上會傳送多國語言的解說，韓語都有了，哩哩嚕嚕講一些，我來不及記，其中有一個講到一個村莊在山上，因為很高所以要用梯子爬上去，因此地名原意是梯子的意思，不過地名我沒記對，只好請孤狗神幫忙，我猜是Stegastein這個地方。這地方在旅遊網頁上也有介紹，因為那裏也有設置類似天空步道或是觀景台可以讓遊客從山上欣賞峽灣風光。確實要欣賞峽灣或是峽谷一定要安排個遊船還有登山的活動，才會有不同的體驗，當然我們這一團沒有這種體驗。
這個小村莊叫做Bakka，船已經轉了個彎來到Nærøyfjord峽灣，距離我們的終點Gudvangen只有 6公里，這個白色教堂就是個地標。教堂建於1859，可容納200個座位。一年有十次教會服務活動，只有夏天開放。(資料來源譯於Visitnorway.com)
看來看去我只覺得這個景觀最美，可是這種感覺在蘇格蘭高地也有類似的感覺。
雨終於停了，但我們遊船的行程也要結束。
然後來到Gudvangen，我們的巴士也來接我們了，不知司機開多久。
不過我倒覺得，後來的行程不管是搭火車或是坐巴士，四周景觀都比搭船遊峽灣來得壯觀。就是不知道往下游會是什麼景致？
我可以唱高~山~青~澗~水~藍(白)~嗎?
這裏有個遊客中心也有好幾家餐廳，我喜歡這個餐廳上面有種草。
附近也有一條維京吊橋，來不及走過去就要上車了。
至於這個維京人是誰，我好懶得找資料喔，反正就是到此一遊啦。接下來的行程比較精彩，待續。
資料參考來源：Visit Flam, Sognefjord， 維基百科 - 松恩峽灣，Visitnormay.com
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