2020哈爾濱五日冬遊：濱洲鐵路橋，防洪紀念塔，斯大林公園，中央大街(四)－阿慢打胃之不落閣

用完午餐之後，我們繼續步行，在江邊風大覺得特別冷，但我們這一團的人都蠻耐寒的，沒有人放棄走。小豐帶我們來看濱洲鐵路橋，現在這座橋變成歷史古蹟只供人步行。

這座濱洲鐵路橋，又稱「中東鐵路哈爾濱松花江大橋」，俗稱老江橋，是一座跨越松花江的鐵路橋樑，位於濱洲線2.741公里處，是哈爾濱市道里區與道外區分界線。採用石墩鋼筋結構，全長1050.87米，寬7.2米，共有19孔。1900年5月16日開工建設，1901年8月23日完工，同年10月2日通車，是哈爾濱的第一座跨江橋樑。橋面鋪設單線鐵道，設計時速50公里。右邊白色橋為哈爾濱松花江鐵路特大橋是哈齊高鐵和濱洲鐵路共用的一座橫跨松花江的大橋。

我們只在橋頭拍拍照就趕緊下來，實在好冷。

地陪小豐帶我們沿著江邊走一段，這一段稱作斯大林公園，也有一些小型的雪雕，江面都結冰了。這裡原本是遊船碼頭

不過不是很好看。

也有像兵馬俑的

斯大林公園沿著松花江畔一整排，是順堤傍水建成的帶狀形開放式公園，佔地面積10.5萬平方米，位於黑龍江省哈爾濱市道里區，與太陽島隔江相望。建於1953年，原名" 江畔公園 "，是為了紀念哈爾濱人民戰勝兩次特大洪水而建立的。全長1750米，公園以防洪紀念塔為中心，以仿造俄羅斯古典式建築風格和遍布全園的“五色草花壇”，以及分佈在綠地之間的“天鵝展翅”、“三少年”、“起步”、“跳水” 、“舞劍”等十六組藝術雕塑。旁邊的道路就叫做斯大林街，斯大林就是我們說的史達林，蘇聯前最高領導人，執政近三十年（1924－1953年）。史達林被廣泛認為是20世紀的最重要及最具影響力的人物之一。史達林主義影響了世界上眾多的馬列主義組織及政府，而史達林則被認為是社會主義和工人階級的象徵。在蘇聯解體後，因曾領導抗擊納粹德國勝利及建設蘇聯，史達林被俄羅斯民族主義者讚揚。對其的批評則多強調他任內使得數以百萬計人死亡，並發起大量的政治、宗教及民族鎮壓。(資料來源:維基百科)

這雕像應該就是三少年吧

小豐說整個公園就只有這裡有放這斯大林公園的標誌。這裡是公園的中心，旁邊就是防洪紀念塔，江邊則規劃很多活動，溜冰，溜滑冰等等。

哈爾濱市人民防洪勝利紀念塔，又稱防洪勝利紀念塔、防洪紀念塔，是哈爾濱市文物保護單位之一，位於黑龍江省哈爾濱市道里區。1957年，哈爾濱面臨特大洪水威脅，當地民眾努力建造堤壩，成功擋住洪水；政府部門決定在松花江堤上修築一座紀念塔，以茲紀念。紀念塔的塔頂和塔身分別有人物塑像和浮雕，描繪抵抗洪水的場面，設計方案在建塔過程中經歷了多次修訂。紀念塔最終在1958年竣工，成為哈爾濱的標誌性建築之一，在文化大革命時險遭破壞。此後，防洪紀念塔先後進行了數次修繕，在1995年成為哈爾濱市文物保護單位，並於1997年獲俄羅斯總統葉爾欽到訪。(資料來源:維基百科)

武漢肺炎的問題想必影響中國春節的活動。

防洪紀念塔的正對面就是中央大街，走到底是道里區新陽廣場，由方石磚（即俗稱的「麵包石」）鋪成全長1450公尺，寬21.34公尺，全段為人行步道街，中央大街始建於1898年，原名「中國大街」，意為中國人居住的大街。因為俄羅斯佔領期間，中國人被趕到這裡居住生活，漸漸發展成商業街，1928年7月正式改稱「中央大街」並沿襲至今。而這裡的建築受到俄羅斯影響採取歐式建築風格，但只剩下幾棟，其他多為重建。

街上還有一些銅雕代表俄羅斯時期的風情。

小豐幫大家買馬迭爾冰棍，我覺得很好吃，吃了不會覺得冷，因為氣溫都比冰棍冰了，冰棍反而很鬆軟

接著又來到一家麵包店兼咖啡屋來喝喝下午茶祛祛寒，大家在裡面坐好一陣子都不想離開，麵包口味和台灣的很像，很好吃，這麵包像是韓國麻糬麵包。

導遊給我們自由時間，到下午四點五十分，我們先去逛逛中央書店，買了二張手繪文青風的明信片。

這種凍梨和柿子是當地的特色，我後來在飯店有吃到，凍黑凍傷的梨子味道很像鳥梨子，酸酸甜甜的，柿子口感跟沒凍過的差不多但帶一點酒味。安室在快集合的時候在中央大街的服飾店買了一件長雨絨，服務員本想幫安室和別的客人湊件數，這樣就可以打四折(還三折)，但對方不願意，安室只好再多買一件毛衣。我們這一團人不僅很準時還會早到，還好安室即時趕回來。

當晚就是吃這種鐵鍋燉，結合了東北燉菜與當地大鍋菜，一個圓桌還放三個鐵鍋，分成魚雞豬三鍋，配上銀絲卷還有玉米麵餅子，吃得特飽。回程我跟領隊說我想自己走回飯店，因為我想看入夜的江邊，領隊一開始不太放心，還要我留電話和微信，不過我再三保證我知道回飯店的路，不用擔心，安室不想加入，所以當晚我自己逛，而中央大街比前一晚還要熱鬧。